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Ihr Laufrad verstehen, bevor wir es neu aufbauen
Fünf Beiträge und ein Rechner, geschrieben aus den Fragen, die in der Werkstatt am häufigsten wiederkehren. Nichts davon ist nötig, um zu bestellen: es ist für alle da, die verstehen wollen, was sie einschicken — und was zurückkommt.
Speichenlängenrechner
Das Werkzeug unserer Laufradbauer, für alle offen. Das ERD unserer 57 Felgen-/Durchmesserpaare ist bereits eingetragen: Sie geben nur die vier Maße Ihrer Nabe ein und erhalten beide Längen, links und rechts, auf ein Zehntelmillimeter genau.
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Schlag in der Felge: zentrieren oder ersetzen?
Ein Seitenschlag lässt sich richten, ein Höhenschlag auch — aber nicht immer. Durch die Werkstatt kommen Felgen, die eine gute Zentrierung zwei Jahre hält, und andere, deren Aluminium schon zu viel gearbeitet hat. Die fünf Zeichen, die den Unterschied machen, und das, was wir zuerst ansehen.
Ist Ihre Nabe noch gut?
Es ist das Teil, das Sie behalten sollen — also das Teil, das alles entscheidet. Drei Prüfungen, die Sie zu Hause in zwei Minuten machen: Seitenspiel, Lagergeräusch, Zustand des Freilaufkörpers, bevor das Laufrad in den Karton geht.
E-Bike-Laufräder: warum die Einspeichung alles verändert
Ein E-Bike trägt denselben Reifen und dieselbe Felge wie ein Rad ohne Motor, und doch wird sein Laufrad nicht gleich gebaut. Motordrehmoment, Masse und Bremsen verlangen andere Speichen und andere Spannungen. Was sich ändert, und warum man es im Gebrauch merkt.
Axle Load, Max Load: die zwei Zahlen, die entscheiden
Datenblätter nennen zwei Zahlen, Achslast und Systemgewicht, und sie werden ständig verwechselt. Welche Sie betrifft — beladen, zu zweit oder mit Anhänger —, und warum zwei gleich schwere Räder sie nicht gleich lesen.
Warum wir Mach1-Felgen verwenden
Eine Partnerschaft, keine Lieferantenlistung: Mach1 entwickelt und fertigt die Felgen und die Speichen, Velox baut daraus Laufräder. Konstruktionsbüro, Prüfstand, acht Fertigungsschritte — was hinter zwanzig der dreiundzwanzig Felgenmodelle steckt, die wir verwenden.
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Er entsteht in der Werkstatt, zwischen zwei Aufbauten. Seinen Platz bekommt er hier.
Ihre Felge ist hinüber. Ihre Nabe nicht.
Schicken Sie uns nur die Nabe: wir nehmen die Maße, rechnen, schneiden und montieren Ihr Laufrad. Neue Felge, Speichen und Nippel, in 48 bis 72 Stunden zurück.
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